23 mai 2012
Première journée au club de pau le 13 mai 2012
INFO DU PRESIDENT B COPPIN
J'ai lancé un blog pour promouvoir le club voici le lien : http://minizclub64.wordpress.
Nous avons enfin testé la Fiat 500 , verdict : c'est une balle !
En fait pour développer les réglages nous sommes repartis de zéro, c'est à dire T en plastique et pneus d'origine ( 4 x 30° shore ), sur cette journée le développement a tourné court car elle fonctionne très bien et du coup on n' y a rien fait dessus, hormis que j'ai limité ma direction, une fois ce réglage la voiture est saine !
Concernant les PN 70t , j'ai rarement vu des moteurs aussi aimanté ! un petit rodage est obligatoire, pour ceux qui ont posé le moteur direct sur leur Mini-Z ils ont eu la mauvaise surprise d'un énorme frein moteur.
Le frein moteur est tellement puissant que les voitures partaient en tête à queue des qu'on relâche la gâchette, je n'ai pas eu ce soucis car j'avais rodé le mien avec une pile .
Avec ce Pn on a moins de roue libre, pour le moment je n'ai pas vu de différence avec un moteur de base, il ne tourne pas plus vite, cela dit ça va bien pour le moment !
si ont fait une coupe de Fiat 500 ce moteur sera parfait pour l'équité entre les pilotes !
21 mai 2012
Mini z buggy d'Olivier
Prépa d'un client de mini voiture rc
Les jantes sont réalisées à partir de jantes de lazer et jantes atomic.
listing des modifications:
- Modifications des pods pour mettre un moteur rond T2 plus de chez atomic , avec pignons de 21 dents et couronne de 33 dents.
- Cardans alu
- Renfort de chassis de JBTNIKO , trés bien !!!, j'en avait bricoler en tôle fine mais il se pliait.
- Les amortisseurs eagle racing, personellement plus efficace que l'option atomic
et bien alors je vais en prendre!!
- Support amortisseurs en carbone, modifié a l'avant
- Différentiels a bille AWD, avec mise en place de ressort de stylo à billes 4 couleurs recoupés pour que les cardans restent en place.
- Aileron réalisé dans une bouteille de coca
- La déco avec ce que j'avais sous la main
- Les jantes , largeur de voie avant 11 cm et 11,5 cm a l'arrière (côte prise sur le bord extérieur des pneus).
Les jantes sont réalisées à partir de jantes de lazer et jantes atomic.
listing des modifications:
- Modifications des pods pour mettre un moteur rond T2 plus de chez atomic , avec pignons de 21 dents et couronne de 33 dents.
- Cardans alu
- Renfort de chassis de JBTNIKO , trés bien !!!, j'en avait bricoler en tôle fine mais il se pliait.
- Les amortisseurs eagle racing, personellement plus efficace que l'option atomic
et bien alors je vais en prendre!!
- Support amortisseurs en carbone, modifié a l'avant
- Différentiels a bille AWD, avec mise en place de ressort de stylo à billes 4 couleurs recoupés pour que les cardans restent en place.
- Aileron réalisé dans une bouteille de coca
- La déco avec ce que j'avais sous la main
- Les jantes , largeur de voie avant 11 cm et 11,5 cm a l'arrière (côte prise sur le bord extérieur des pneus).
1 mai 2012
28 avr. 2012
18 avr. 2012
Mini Z club 64 Lancé officiellement
A Lasseube (18 km au sud de Pau, 10km d'Oloron Sainte Marie), Benoît vient de créer un club mini z sur piste rcp track.
Pour le contacter minizclub64@yahoo.fr
Benoit Coppin connu en 1/8 classique
Calendrier : dimanche 13 mai, 3 juin, 8 juillet, 12 août, 9 septembre, 14 octobre, 11 novembre, 9 décembre.
Minizclub64 : amusement et pédagogie, l'envie de faire partager leur passion en toute simplicité.Les débutants sont plus que bienvenue!
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| ils aiment bien les " fiat 500" mais je ne vous ai rien dit |
16 avr. 2012
Renfort mini z buggy en stock + déchargeur atomic
Les renforts pour mini z buggy sont de nouveau en stock
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| l'essayer c'est l'adopter |
Déchargeur atomic pour accus mini z
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