En vol
Atterrissage
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| Il faut être un peu bricoleur pour le faire! |
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| grand classique de rangement de pile, pour percer la mousse utiliser un dremel avec un touret en paper de verre, avec un forêt cela ne fonctionne pas |
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| simple efficace |
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| Pocket kopropo pour mini z 2.4ghz |
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| Cd et connecteur pour réglage platine mini z 2.4 ghz et dnano |
| GAIN Ce réglage modifie la force que le servo de direction utilise pour retenir sa position. SPEED (Servo Speed) Réglage de la vitesse de réaction du servo, par rapport à la position demandée par la radio. PNCH (Punch) Règle le punch du servo lors du début de la réponse à un changement de position. Si ce réglage est à 0 cela correspond a une réponse linéaire comme un servo analogique classique. Si le réglage est elevé cela donne un forte réactivité au début du changement de la position du servo. Si ce paramètre est trop fort, cela peut rendre la voiture difficilement contrôlable. D.BAND (Dead Band) C'est le réglage de la largeur de la zone morte du servo. Lorsque le servo prend une position, si une force extérieure modifie la position du servo, le servo ne réagira pas tant que la position ne dépassera pas la zone morte. Plus cette zone est étroite, et plus le servo réagit rapidement aux forces externes | DUMP (Dumping) Ce paramètre modifie la façon dont le servo arrive a la position finale. Soit il peut y arriver doucement sans dépasser la position recherchée, soit il peut y arriver très vite en dépassant la position finale, puis il corrige pour y arriver. D.FREQ (Motor Drive Frequency) Ce réglage modifie la fréquence de découpage de l'alimentation du moteur. une fréquence basse favorise le couple moteur, alors qu'une fréquence haute sera plus économe en énergie NUTRAL (Neutral) Ajuste la largeur de la zone de neutre pour la commande gaz/frein V.INERTIA (Virtual Inertia Control Change Ratio) Permet d'ajuster virtuellement le niveau du frein moteur, en maintenant pendant un certain délai un niveau de gaz lors du relachement des gaz. pour la dnano BAKTIM (Back waiting time) Règle le temps à attendre dans la zone de neutre avant d'enclencher la marche arrière ST GAIN (Gyro Gain : Steering) Règle le niveau d'influence du gyroscope sur la direction TH.GAIN (Gyro Gain : Throttle) Règle le niveau d'influence du gyroscope sur le moteur COM (M) Réglage du port série sur lequel est branché le cable ICS, via un port COM virtuel avec l'adaptateur KO ou pas. |
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| autoscale 94 mm |
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| autoscale à peindre |
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| Kit mini z mr03 new, la ford gt jaune est de retour en stock |
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